Η Ειδική Εισαγγελία κατά της Διαφθοράς και του Οργανωμένου Εγκλήματος (SPAK) στην Αλβανία έχει ξεκινήσει ποινική προκαταρκτική διαδικασία για τη σύμβαση παραχώρησης του Αεροδρομίου του Αυλώνα, υπόθεση που θεωρείται ύποπτη για διαφθορά. Την πληροφορία αυτή επιβεβαίωσε επίσημα το ίδιο το SPAK, δημοσιεύοντας σχετική απάντηση στην ιστοσελίδα του, έπειτα από ερωτήσεις πολιτών και φορέων.

Στην ερώτηση αν η Ειδική Εισαγγελία έχει ξεκινήσει έρευνα για την εν λόγω σύμβαση, αν αυτή ξεκίνησε αυτεπάγγελτα ή κατόπιν καταγγελίας, και σε ποιο στάδιο βρίσκεται, το SPAK απάντησε στις 7 Ιουλίου πως έχει καταχωρίσει επίσημη ποινική διαδικασία που βρίσκεται στο προκαταρκτικό στάδιο.

Δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό ποιο συγκεκριμένο ποινικό αδίκημα διερευνάται. Ωστόσο, σύμφωνα με τα όσα έγιναν γνωστά από την Εισαγγελία, οι έρευνες επικεντρώνονται στις διαδικασίες ανάθεσης, στην τήρηση των νομικών και διοικητικών προϋποθέσεων και στην ενδεχόμενη παραβίαση των κανόνων που διέπουν τις συμβάσεις παραχώρησης.

Τον Μάρτιο του 2021, το Υπουργείο Υποδομών και Ενέργειας ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της διαγωνιστικής διαδικασίας για την παραχώρηση του Αεροδρομίου του Αυλώνα, έργο που υπολογίζεται να κοστίσει περίπου 140 εκατομμύρια ευρώ. Η ανάδοχος κοινοπραξία αποτελείται από τις εταιρείες “Mabco Construction” και “Mabetex” του Μπεχτζέτ Πατσόλι, καθώς και από τις “YDA Insaat Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi” και “2A Group sh.p.k.”, τουρκική και αλβανική αντίστοιχα.

Η παραχώρηση είχε συνοδευτεί εξαρχής από έντονες υποψίες και νομικές αντιπαραθέσεις, όμως η κυβέρνηση του Έντι Ράμα προχώρησε στην υπογραφή της σύμβασης με την ομάδα του Πατσόλι. Η κατασκευή του αεροδρομίου είχε επίσης συναντήσει σθεναρή αντίδραση από περιβαλλοντικές οργανώσεις, τόσο εγχώριες όσο και διεθνείς, καθώς θεωρείται ότι καταστρέφει σημαντικά οικοσυστήματα και δημιουργεί κινδύνους για την αεροπλοΐα.

Παρά τις έντονες αντιρρήσεις, ο πρωθυπουργός Ράμα συνέχισε την υλοποίηση του έργου, διατηρώντας στενές σχέσεις με τον Πατσόλι, τον οποίο χαρακτηρίζει στενό του φίλο.

Στις 8 Μαΐου 2025, οι δύο τους συμμετείχαν μαζί στην πρώτη συμβολική πτήση προς το νέο αεροδρόμιο. Τα μέσα ενημέρωσης δεν επιτράπηκε να πλησιάσουν την πίστα προσγείωσης και οι εικόνες από την άφιξη του μικρού ιδιωτικού αεροσκάφους τραβήχτηκαν από πολύ μεγάλη απόσταση, παρομοιάζοντας το γεγονός με τις εκτοξεύσεις πυραύλων στη Φλόριντα των Ηνωμένων Πολιτειών. Στα πλάνα που διανεμήθηκαν από την κρατική σκηνοθετική ομάδα, εμφανίζεται και το προσωπικό αεροπλάνο του Πατσόλι να προσγειώνεται στον νέο αεροδιάδρομο.

Ο πρώην πρωθυπουργός της Αλβανίας Σαλί Μπερίσα έχει καταγγείλει ότι ο Ράμα και η υπουργός Υποδομών, Μπελίντα Μπαλούκου, υπέγραψαν συμφωνία που υποχρεώνει το κράτος να πληρώνει τον παραχωρησιούχο ακόμη και στην περίπτωση που δεν επιτευχθεί ο στόχος των 600.000 επιβατών ετησίως, ήδη από το πρώτο έτος λειτουργίας. Κατά τον Μπερίσα, πρόκειται για ξεκάθαρη πράξη διαφθοράς και κατασπατάλησης δημόσιου χρήματος, αφού –όπως υποστηρίζει– η χωρητικότητα τουριστικών κλινών στον Αυλώνα δεν ξεπερνά τις 30.000, κάτι που καθιστά ανέφικτο τον στόχο των 600.000 επιβατών.

Ο ίδιος δήλωσε: «Ας δούμε την υπόσχεση του αρχι-κλέφτη της Αλβανίας για το Αεροδρόμιο του Αυλώνα. Ακούσατε τη Μπελίντα να λέει πως θα είναι το μεγαλύτερο στα Βαλκάνια; Ντροπή! Πώς γίνεται να είναι στον Αυλώνα το μεγαλύτερο αεροδρόμιο των Βαλκανίων; Η μεγάλη απάτη είναι ότι υπέγραψαν να πληρώνεται ο παραχωρησιούχος κάθε χρόνο αν δεν φτάνουν τους 600.000 επιβάτες. Η απληστία τους είναι τέτοια που δεν βλέπουν τίποτα μπροστά τους. Φαντάζονται ότι ο Αυλώνας, με μόλις 30.000 τουριστικά κρεβάτια, θα έχει 600.000 επιβάτες τον χρόνο. Υπάρχει μεγαλύτερο έγκλημα από αυτό; Εγώ δεν είμαι αντίθετος με την κατασκευή του αεροδρομίου, αλλά ποτέ δεν θα δεχόμουν να κοστίσει 120 εκατομμύρια ευρώ, ούτε να δοθεί εγγύηση για 600.000 εισιτήρια τον πρώτο χρόνο, ούτε να καταστραφεί το αιωνόβιο υδάτινο οικοσύστημα της περιοχής. Το αεροδρόμιο θα μπορούσε κάλλιστα να χτιστεί ανάμεσα στο Φίερι και τον Αυλώνα, εξυπηρετώντας επίσης και το Μπεράτι, το Αργυρόκαστρο και άλλες πόλεις».