Τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, η Αλβανική Αρχή Οδών (ARRSH) ανακοίνωσε διαγωνισμό με ανώτατο προϋπολογισμό 506,6 εκατομμύρια λεκ, δηλαδή περίπου 5,22 εκατομμύρια ευρώ, για την κατασκευή ενός νέου οδικού τμήματος που θα συνδέει το τούνελ του Λογαρά με την υπάρχουσα διαδρομή Παλάσα–Δρυμάδες. Ο διαγωνισμός είχε προγραμματιστεί να διεξαχθεί στις 28 Απριλίου. Ωστόσο, λίγες ημέρες πριν την προθεσμία, η ARRSH ακύρωσε αιφνιδιαστικά τη διαδικασία.

Σύμφωνα με τα επίσημα έγγραφα που κατατέθηκαν στην Υπηρεσία Δημόσιων Προμηθειών της Αλβανίας, ως αιτία της ακύρωσης αναφέρθηκαν σοβαρές ελλείψεις και σφάλματα στα τεχνικά έγγραφα του διαγωνισμού. Παρόλα αυτά, δεν δόθηκαν περαιτέρω διευκρινίσεις για τη φύση αυτών των λαθών, αφήνοντας ερωτήματα αναπάντητα.

Οι λεπτομέρειες των «λαθών» αποκαλύφθηκαν μόλις τρεις μήνες αργότερα, όταν η ARRSH επανέφερε το ίδιο έργο σε νέο διαγωνισμό. Αυτή τη φορά όμως, ο προϋπολογισμός του έργου είχε αυξηθεί στα 576,4 εκατομμύρια λεκ, δηλαδή σχεδόν 6 εκατομμύρια ευρώ. Μέσα σε τρεις μήνες, το κόστος του έργου αυξήθηκε κατά περίπου 800 χιλιάδες ευρώ, χωρίς να παρέχεται καμία τεχνική ή οικονομική εξήγηση για την αναπροσαρμογή αυτή.

Η πρακτική αυτή, της ακύρωσης και εκ νέου προκήρυξης με υψηλότερο προϋπολογισμό, φαίνεται να έχει μετατραπεί σε στρατηγική μεθοδευμένης αύξησης του κόστους των δημοσίων προμηθειών, εις βάρος των φορολογουμένων. Παρά το γεγονός ότι αρκετά πρώην και νυν στελέχη της ARRSH είτε βρίσκονται στη φυλακή είτε είναι υπόδικοι, το φαινόμενο αυτό εξακολουθεί να επαναλαμβάνεται.

Το έργο αφορά τη δημιουργία ενός συνδετικού δρόμου που ξεκινά περίπου 1 χιλιόμετρο μετά την έξοδο του τούνελ και καταλήγει στον κυκλικό κόμβο της υπάρχουσας οδού Παλάσα–Δρυμάδες. Συνολικά πρόκειται για μια διαδρομή 1,1 χιλιομέτρου, εκ των οποίων τα 400 μέτρα έχουν ήδη κατασκευαστεί και απαιτούν απλώς αποκατάσταση, ενώ τα υπόλοιπα 600 μέτρα αφορούν νέα κατασκευή. Η αύξηση της δαπάνης κατά περισσότερο από 15% μέσα σε μόλις τρεις μήνες εγείρει σοβαρές αμφιβολίες για τη διαφάνεια και την ακεραιότητα της διαδικασίας.