Χρειάστηκαν 17 ολόκληρα χρόνια για να φτάσει το ελληνικό δημόσιο στην υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή του οδικού άξονα Ιωαννίνων-Κακαβιάς, ενώ θα απαιτηθούν ακόμη πέντε χρόνια μέχρι να ολοκληρωθεί και να παραδοθεί στην κυκλοφορία, το 2029.

Το συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου απέχει από τα τεχνικά χαρακτηριστικά της Ιόνιας Οδού, καθώς έγινε «έκπτωση» στις προδιαγραφές ώστε να μειωθεί το κόστος και να εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση του έργου, με τη συναίνεση των τοπικών φορέων των Ιωαννίνων.

Η ιστορία του έργου ξεκινά από το 2007, όταν το τότε ΥΠΕΧΩΔΕ το απέκλεισε από τη σύμβαση παραχώρησης της Ιόνιας Οδού, εξαιτίας αντιδράσεων για τη χάραξη του δρόμου εντός του λεκανοπεδίου Ιωαννίνων. Αν αυτό δεν είχε συμβεί, ο δρόμος με τα χαρακτηριστικά της Ιόνιας Οδού θα είχε ήδη κατασκευαστεί και λειτουργούσε εδώ και χρόνια.

Αντίθετα, το έργο οδηγήθηκε σε χρόνια καθυστέρησης. Οι μελέτες ολοκληρώθηκαν με μεγάλη καθυστέρηση, ενώ η ανάληψη της ευθύνης από την Περιφέρεια Ηπείρου για έναν χρόνο δεν βοήθησε ιδιαίτερα, καθώς το Υπουργείο Υποδομών επανέλαβε τη διαδικασία για να τις ολοκληρώσει.

Ο διαγωνισμός για το έργο προκηρύχθηκε τον Ιανουάριο του 2023, υπό την πίεση της προεκλογικής περιόδου, χωρίς όμως εξασφαλισμένη χρηματοδότηση. Μετά από δύο ακυρώσεις, ο διαγωνισμός ολοκληρώθηκε τελικά πριν από έναν χρόνο, με ανάδοχο την εταιρεία ΑΒΑΞ. Μόλις λίγους μήνες αργότερα το έργο εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ, και σήμερα, σχεδόν δύο χρόνια μετά την προκήρυξη του διαγωνισμού, φτάνει στο στάδιο της υπογραφής της σύμβασης.

Την Τετάρτη, παρουσία του Πρωθυπουργού, θα υπογραφεί η σύμβαση, δίνοντας το πράσινο φως για την έναρξη της κατασκευής, με στόχο να ολοκληρωθείσε 54 μήνες.