Η Αλβανική Σιδηροδρομική Εταιρεία ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα, μέσω του συστήματος προμηθειών της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD), την έναρξη του διαγωνισμού για την κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής Vorë-Hani i Hotit, μαζί με επιπλέον υποστηρικτικές υποδομές.

Η σύμβαση περιλαμβάνει την κατασκευή του τμήματος Vorë-Hani i Hotit, με έργα πολιτικού μηχανικού και εγκατάσταση συστημάτων σηματοδότησης και τηλεπικοινωνιών. Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί σε δύο φάσεις, με την πρώτη να αφορά την προεπιλογή ενδιαφερόμενων εταιρειών, η οποία θα ολοκληρωθεί έως τις 24 Ιανουαρίου 2025.

Προηγουμένως, στα τέλη του προηγούμενου έτους, είχε ξεκινήσει η διαδικασία για τον σχεδιασμό του έργου, ενώ η πρώτη φάση επιλογής εταιρειών ολοκληρώθηκε το καλοκαίρι. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε περίπου 356 εκατομμύρια ευρώ και χρηματοδοτείται από διεθνείς χρηματοπιστωτικούς οργανισμούς και τον κρατικό προϋπολογισμό. Συγκεκριμένα, 98,7 εκατομμύρια ευρώ είναι δάνειο από την EBRD, 100 εκατομμύρια από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και 133 εκατομμύρια ευρώ προέρχονται από επενδυτικό πρόγραμμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Το έργο αφορά την ανακατασκευή και κατασκευή 120 χιλιομέτρων σιδηροδρομικής γραμμής και αποτελεί μέρος της επέκτασης του βασικού Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (TEN-T) στα Δυτικά Βαλκάνια. Σκοπός του είναι να συνδέσει την Αλβανία με τα περιφερειακά και ευρωπαϊκά σιδηροδρομικά δίκτυα μέσω του Πανευρωπαϊκού Διαδρόμου Χ.

Η γραμμή Vorë-Hani i Hotit διασχίζει επτά δήμους και την Δυτική Πεδιάδα της Αλβανίας, ακολουθώντας πορεία από τον Νότο προς τον Βορρά. Ενώνει αστικά κέντρα όπως το Vorë, το Mamurras, το Laç, το Milot, τη Lezhë, τη Shkodër και το Koplik. Επιπλέον, περνά από τα αλβανο-μαυροβουνιακά σύνορα στο Hani i Hotit (χλμ. 140), καλύπτοντας περιοχές επτά δήμων, συμπεριλαμβανομένων των Vorë, Krujë, Kurbin, Lezhë, Vau Dejës, Shkodër και Malësi e Madhe.